Аммиак водный — химическая формула NH4OH. Внешний вид, вкус, запах: бесцветная, прозрачная жидкость с характерным запахом. Применение аммиака: для производства мочевины, соды, удобрений, диазотипных светокопировальных материалов, в медицине.
- Массовая доля основного вещества, % не менее 25,0.
- Массовая доля нелетучего остатка, % не более 0,003.
- Массовая доля железа, % не более 0,00002.
- Вещества, восстанавливающие KMnO4, % не более 0,0008.
- Массовая доля карбонатов, % не более 0,002.
- Массовая доля хлоридов, % не более 0,0001.
Adblue — это мочевина для грузовиков, её используют в качестве добавочной рабочей жидкости в дизельных двигателях , для очистки выхлопных газов от вредных примесей. Адблю состоит из раствора мочевины высокой чистоты (32,5%) в деминерализованной воде (67,5%). Реагент AdBlue абсолютно безвреден: экологически чистый продукт, применение которого позволяет достичь экологических стандартов, он не относится к классу ядовитых, токсичных, опасных и горючих веществ.
Технология SCR основана на впрыске определенного количества AdBlue в поток отработанных газов в присутствии катализатора, в результате химического преобразования происходит расщепление вредных оксидов азота (NOx) на безвредные вещества — азот и воду. Системы SCR(Селективной Каталитической Нейтрализации) применяются на дизельных двигателях для достижения экологических норм Евро4 и Евро5 по выбросу вредных веществ.
Приобретают Adblue в качестве добавочной рабочей жидкости в дизельных двигателях стандарта Евро-4 / Евро-5, оборудованных системой SCR для очистки выхлопных газов от вредных примесей.
Состоит из раствора мочевины высокой чистоты (32,5%) в деминерализованной воде (67,5%). Реагент AdBlue абсолютно безвреден: он не относится к классу ядовитых, токсичных, опасных и горючих веществ, напротив, это экологически чистый продукт, применение которого позволяет достичь экологических стандартов.
На впрыске определенного количества AdBlue в поток отработанных газов в присутствии катализатора, в результате химического преобразования происходит расщепление вредных оксидов азота (NOx) на безвредные вещества — азот и воду.
Системы SCR (Селективной Каталитической Нейтрализации) применяются на дизельных двигателях для достижения экологических норм Евро4 и Евро5 по выбросу вредных веществ. Авторские права на AdBlue принадлежат Ассоциации Автомобильной Промышленности Германии (VDA).
