Текущая техническая экспертиза проводится в течение всего периода эксплуатационных испытаний и включает решение вопросов, связанных с выполнением операций технического обслуживания, выявлением причин поломок и дефектов, возникающих в процессе испытаний. Эксперты, участвующие в испытаниях, при выполнении этих работ составляют акты технические освидетельствования деталей и узлов, вышедших из строя, производят оценку конструктивных решений узлов и агрегатов машины, удобства их сборки и разборки, выясняют надежность соединений узлов, деталей и машин в целом.
Заключительная экспертиза, которая следует после окончания эксплуатационных испытаний и детальной разборки машин, устанавливает размеры износов и оценивает износостойкость деталей, состояние деталей и узлов машины, причины неисправностей, износа или повреждений, производит окончательную оценку удобства и трудоемкости разборки и сборки машины и ее узлов, взаимозаменяемости ее деталей, узлов и агрегатов.
При необходимости проводятся более тщательные лабораторные исследования путем металлографирования, рентгеноскопии и т. д. В заключение дается окончательная оценка конструкций и качества изготовления узлов, агрегатов, деталей и машин в целом.
Техническая экспертиза в Краснодаре по окончанию выдаёт техническую документацию освидетельствований, которая составляется в виде актов, где указаны:
- фотографирование;
- описание дефекта;
- металлографические исследования;
- микрометраж и другие материалы.
Лабораторные испытания проводятся с целью определения и проверки соответствия эксплуатационных параметров машины, представленной заводом-изготовителем, технической характеристике и заданию на проектирование и изготовление машины.
При лабораторных испытаниях обычно определяют геометрические и весовые показатели, расположение центра тяжести машины, удельные усилия на рабочих органах, средние скорости перемещения рабочих органов и показатели, характеризующие условия труда машиниста.
