Виды и конструкция задвижек

Любая система коммуникаций состоит из многих элементов, поломка любого из них грозит ей потерей функциональности. Для предотвращения подобных поломок следует уделять внимание состоянию и функционированию элементов водных коммуникаций. Важнейшая комплектующая этих систем – задвижка на счетчике. Надежная и качественная задвижка обеспечивает эффективную работу систем снабжения и отведения воды. Современные затворы для трубопроводов являются универсальным оснащением, они могут работать в системах, проводящих воду, пар, газы, нефтепродукты и прочие химически неагрессивные вещества.

Виды и конструкция задвижек

Главной задачей данного элемента водопроводной и канализационной сети является перекрытие потока жидкости, транспортируемой через магистральный или технологический трубопровод. Сегодня существует несколько разновидностей задвижек. Они подразделяются на группы в зависимости от:

  • типа привода,
  • особенностей строения затвора,
  • расположения ходового узла,
  • метода присоединения к трубопроводу.

Фланцевый счетчик оснащается специальной задвижкой, обеспечивающей безопасную эксплуатацию сети водоснабжения и корректировку подачи жидкости. Подобные задачи запорно-регулирующих устройств выполняют также дисковые затворы.

Виды и конструкция задвижек

Конструкция задвижек довольно проста. Их основой выступает запирающий элемент, предназначенный для регулировки подачи воды. Этот элемент может располагаться в двух положениях: «закрыто» и «открыто». Принцип работы подобных устройств заключается в поступательно-возвратном переключении запорного элемента, располагающегося перпендикулярно потоку воды. Когда затвор закрыт, вода прекращает свое движение в водопроводе или канализационной трубе.

Качественные задвижки в Сургуте для воды подразделяются на клиновые и параллельные. Эта классификация обусловлена отличиями в конструкции подобных устройств. Клиновые модели затворов оснащены уплотнительными кольцами, располагающимися под небольшим углом относительно друг друга. Таким образом кольца образуют запорный клин.

В параллельных задвижках кольца располагаются строго параллельно друг к другу. Вне зависимости от конструкции управление данными приспособлениями может быть ручным или электрическим. Сегодня можно приобрести запорные устройства из разных материалов: чугуна, стали, алюминия, титановых сплавов. Выбор определенного вида задвижки зависит от условий ее использования.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все о современном строительстве и ремонте
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: