На Белгородском комбинате сконструирован указатель, автоматически останавливающий машину, когда стенка трубы достигает заданной толщины.
Состоит он из кожуха, в котором на площадке смонтирован конечный выключатель ВК-211 несколько измененной конструкции, и обоймы, в которой укреплена ось вращающаяся на шарикоподшипниках. На оси монтируются звездочка, рычаг выключения и стрелка-указатель. Прибор имеет циферблат, разделенный на 60 равных частей.
Соотношение диаметра звездочки и длины рабочей части рычага выключения подобрано так, что при навивании стенки асботрубы на 1 мм рабочая часть рычага выключения проходит большой путь (13 мм), что повышает точность работы прибора. Указанные индикаторы толщины устанавливают на правом и левом плече машины, т. е. по два индикатора на асботрубную машину. Звездочка приводится в движение цепью Галля, один конец которой крепится к экипажу давления, а второй снабжен грузом в 10-12 кг.
С увеличением толщины стенки асботрубы экипаж давления машины соответственно перемещается вверх. Трос, связанный с экипажем давления ослабевает, а груз перемещается вниз. Звездочка в это время приводится во вращательное движение, вращаются рычаг выключения и стрелка. Все они движутся по часовой стрелке. При достижении стенкой трубы заданной толщины рычаг выключения при своем движении переводит рычаг конечного выключателя в противоположное положение и машина останавливается.
Одновременно в это же время стрелка дает показание толщины стенки трубы. Одновременно с остановкой привода машины автоматически производится подъем экипажа давления, которой останавливается на требуемой высоте при помощи второго конечного выключателя, смонтированного на раме машины. Отключив привод машины, рычаг выключения задерживается собственным рычагом, а с опусканием экипажа давления на введенную новую скалку возвращается в свое начальное положение; стрелка в это время становится на деление 60.
Строительная компания ГРМ качественно выполнит строительные работы любой сложности за короткие сроки!!!
