Все эмали и краски, которые предназначены для радиаторов, часто имеют общие требования. Они предназначены для защиты металлических поверхностей от окислений и процессов коррозии. При этом такие покрытия не должны отслаиваться при воздействии высоких температур…
Если рассматривать «тепловой стандарт» для радиаторов, то он находится в пределах от 140 до180 градусов. Такие показатели не являются пределом. Термостойкие покрытия могут выдерживать температуры и повыше.
Для окраски радиаторов и разных конвекторов во многих квартирах часто используются обыкновенные краски, которые сделаны на алкидной основе. В наше время это самый приемлемый вариант.
Что делать, если приходится окрашивать трубы в помещении ванной комнаты. Не стоит забывать о том, что там повышенная влажность. Также необходимо знать, что и температуры в таких помещениях находятся на пределе.
Если посмотреть на то, что необходимо окрашивать водогрейные котлы, решетки каминов. В этих случаях почти всегда стараются пользоваться помощью комплексных систем. В них обычно входит и грунтовка.
Также неплохо себя зарекомендовал специальный лакокрасочный материал.
Есть ряд правил, которые нужно знать при покрытии:
• Если хозяева собираются сделать ремонт в холодное время, в то время, когда остается включенной система отопления. Главное это соблюдение оптимального режима температуры.
Много видов эмалей и красок рекомендуется наносить во время нерабочего отопления. Когда таких действий не сделать, то возникает риск получения желтоватого оттенка на новом покрытии. Особенно тогда, когда помещение окрашено белым цветом.
Также может получиться не особо ровное покрытие на радиаторе. Это связано с быстрым высыханием краски. Она неравномерно высохнет при включенном отоплении, что повлияет на качество, так как краска не сможет нормально растечься и лечь ровным слоем.
• Поверхность радиатора должна быть хорошо очищена. Не должно быть ни пыли, ни жира. Те радиаторы, которые следует перекрасить, нужно обязательно обезжирить. Слегка следует обработать при помощи наждачки, удалять следует тщательно и пыль. При этом сама поверхность батареи или радиатора покрывается при помощи соответствующей грунтовочной краски.
Обычно, многие мастера рекомендуют грунтовку, которая не конфликтует с эмалью, лаком или другими видами красок.
• Если большинство применяемых радиаторов были окрашены «не соответсвующей» краской то в этом случае будет замечено потрескивание, отслаивание.
Такие слои удаляются с особой внимательностью. Если же старые слои останутся, их нужно обработать при помощи наждачной бумаги или специального раствора для снятия красок.
Большое количество батарей или радиаторов могут окрашиваться при помощи кистей, немного реже применяют распылители или специальные валики. Зависимо от конструкции батарей – слоев бывает два и более. Если нужно наносить два слоя, то перед нанесением второго необходимо дать хорошенько высохнуть первому.
