Третье письмо Кранца
Именно такой вопрос я задал Кранцу, который трудолюбиво работал в одном из берлинских архивов. Буквально три дня спустя от него пришло письмо, которое я, оставаясь верным традиции, приведу здесь целиком.
Вопрос об истории наблюдения НЛО в Третьем рейхе не стал для меня неожиданным. Я знал, что рано или поздно ты придешь и к этой теме. Должен сказать, что я сталкивался с этими вопросами, хотя никогда не занимался ими специально. Тем не менее кое-что сообщить смогу.
На тему НЛО в гитлеровской Германии существует очень много спекуляций. На любом книжном развале ты наверняка отыщешь кучу брошюр в ярких обложках, в которых тебе расскажут, как Гитлер ежедневно общался с инопланетянами и вообще едва ли не пять раз успел слетать на Марс. Разумеется, ни единой толики правды в этом нет. Но возникает вопрос, откуда растут ноги у подобных рассказов и что от нас таким образом пытаются скрыть? Ведь никто не пишет про связи Сталина и инопланетян, Наполеона и инопланетян, а вот про Гитлера — хоть отбавляй.
Во многом в этом виноваты сами немцы, как это ни парадоксально. Дело в том, что в годы Второй мировой войны в рейхе были разработаны и испытывались достаточно интересные летательные аппараты, напоминавшие НЛО. Один из них — это истребитель, выполненный в форме «летающей тарелки». Машина оснащалась шестью 30-миллиметровыми пушками и неуправляемыми ракетами. Двигатели, естественно, были реактивными. Схема «летающей тарелки», кстати, была потом опробована в Штатах и показала весьма серьезные преимущества по сравнению с традиционной. Дисковидный истребитель был очень маневренным, мог взлетать практически вертикально, и его оказалось гораздо легче спрятать от радаров.
Разработку своей «летающей тарелки» немцы начали в конце 1939 г., практически сразу же после возвращения экспедиции Шеффера. Любопытное совпадение, правда? Работа шла очень быстрыми темпами — создавалось впечатление, что истребитель строят по уже готовым чертежам. Проблема заключалась в двигателях. Реактивные моторы разрабатывались быстрыми темпами, но у них все еще была масса недоработок — так называемых детских болезней. В итоге первая «летающая тарелка» поднялась в воздух только в конце 1943 г. Удачными ее испытания назвать было нельзя — создается впечатление, что машину двигатели все-таки подводили. Именно после этого Гитлер отдает приказ о скорейшем запуске в серию обычных реактивных истребителей — до этого он, судя по всему, тормозил работы.
